大湿兄、若然27万元！特斯拉正在疯狂试探降价底线，今天（5月1日）早上，官方正式宣布国产Model3标准续航升级版最终补贴后的售价——,元。此次降价特斯拉官方也承认了，是为了满足国家新能源补贴*策而降的。最终，消费者可以享受到2万元的购置补贴。有网友感叹“挣钱的速度，赶不上特斯拉降价的速度”，在特斯拉官方微博下有不少网友对国产长续航版本没有降价，感到失望。对此，特斯拉全球副总裁陶琳在回答记者有关对老车主的补贴、补偿的问题时说特斯拉不会给予赔偿。陶琳称对所有车主一视同仁，即使员工也不享受折扣。美国时间的4月29日，特斯拉发布今年第一季度财报，在随后的财报电话会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，“目前供应链本地化尚未完成，这也是降低成本的机会。我们将继续降低成本和价格，同时扩大利润率。”“如果你想买国产特斯拉，那么我建议你再等等...”一位网友在粉丝群里说道。要上火星的男人连续三季度盈利如开挂财报显示，特斯拉Q1实现营收59.85亿美元，同比增长32%，高于市场预期的59亿美元；归母净利润（GAAP）为万美元，优于市场预期的2亿美元亏损，而在去年同期，特斯拉Q1亏损7亿美元。这是特斯拉首次实现连续三个季度盈利，也是历史上第一次Q1实现盈利。其中，主要得益于其三大核心业务，即汽车板块业务（包括汽车销售、汽车租赁）、发电和储能业务，以及服务及其他业务所带来的增长。特斯拉Q1业务收入构成及同比情况（创业邦制图)其中，汽车业务营收为47.51亿美元，占比79.4%，同比增长19.5%；发电和储能业务的营收为2.93亿美元，占比为4.9%，低于上年同期的3.24亿美元和上一季度的4.36亿美元；服务及其他业务的营收为5.60亿美元，占比为9.4%，高于上年同期的4.93亿美元，但低于上一季度的5.80亿美元。与此同时，特斯拉在降本增效和生产成本控制方面的成果也较显著，汽车板块毛利率和营业利润都有所提升，维持在稳定水平。其中，总体毛利率和汽车毛利率均创下近18个月以来的新高。1、特斯拉总体与汽车业务毛利率从Q1来看，特斯拉共实现毛利润12.34亿美元，与去年同期的5.66亿美元相比增长%；毛利率为20.6%，与去年同期的12.5%相比上升8.1个百分点。
特斯拉总体与汽车业务毛利率（创业邦制图)
其中，最为关键的指标——汽车板块毛利率为25.5%，同比上升5.3个百分点。在上海超级工厂投产增加折旧和摊销开支的基础上，单车毛利率环比上涨了3个百分点。值得注意的是，特斯拉在财报中表示，ModelY在Q1毛利率为正值，这是其历史上第一次在交付新车型的首季度便实现盈利。特斯拉透露，ModelY首季度生产效率远高于年Model3的首次生产，而且有望明年在柏林工厂开始交付首批ModelY。2、营业利润在营业利润方面，从Q1来看，特斯拉“降本增效”的成果显著，其中总运营支出为9.51亿美元，低于去年同期的10.88亿美元。特斯拉的经营费用构成包括研发支出、销售及管理费用、重组及其他支出以及财务净费用。其中，Q1研发支出为3.24亿美元，相较去年同期的3.4亿美元，同比下降4.7%，销售及管理费用也低于去年同期。3、整车交付及工厂产能特斯拉本季度收入再次呈现同比正向增长，主要得益于产能瓶颈的突破以及交付数量的持续提升。第一季度，特斯拉共生产约10.3万辆电动车，其中Model3与ModelY共8.7万辆，ModelS与ModelX共1.5万辆；一季度共交付约8.85万辆，Model3与ModelY共交付7.6辆，ModelS与ModelX共交付1.2万辆。
国产特斯拉ModelY的工厂（来源：特斯拉