日系车中的马自达，一直是“特立独行”的品牌，不跟潮流，坚持自我。别人随大势纷纷引入涡轮增压动力，唯独马自达依然坚持研究高效自然吸气发动机。别人纷纷降价求销量，它却坚持不“以价换量”，简直，特别轴，一根筋。
马自达的车型历来有着同级一流的操控，驾驶乐趣更是让人热血沸腾，只是在豪华感，乘坐空间上消费者的好感不高，加之价格坚挺，可以想象销量自然不会太高。今年销量来看，11月销量大跌42.8%，今年累计销量下降8.9%，与日系其它兄弟品牌差距越来越大。
从马自达在售车型销量来看，昂克赛拉一马当先，依然是绝对主力，今年累计销量辆，月均超万辆。阿特兹、马自达CX-4、马自达CX-5，销量均在4-5万辆区间，相比来说要逊色很多。即使最新投放了中大型SUV马自达CX-8，从目前市场反映来看，也不容乐观。
这不马自达救星来了，有着单刀救主的实力，比思域还好看，比卡罗拉操控好。
国外已经量产，全面铺货即将到来日前，全新一代马自达3批量现身港口，意味着即将开卖，根据我们获得消息，海外新马自达3将年3月上市，其中2.0L自然吸气发动机，采用了最新均质压燃（HCCI）技术，油耗进一步降低。国内方面，预计年国产上市，进一步消息有待官方公布，不管怎么样，国外已经量产，全面铺货即将到来。
外形更时髦，内饰终于有了档次我们先来看看全新马自达3外观，要知道现款马自达3昂克赛拉依旧不显过时，潮流前卫的设计元素经得住时间考验，而新一代马自达3运动先锋元素加持。三厢版和两厢版均采用黑色盾形大嘴中网格栅，侵略性更强。实际视觉上，两厢版更像性能小钢炮，短小精悍的尾部十分好看。
在售昂克赛拉内饰说不上平庸，却缺乏豪华和档次感，在新一代马自达3上则是另一番情形。多层次设计，悬浮式中控触摸屏，首次引入的酒红+深黑撞色内饰，堪称蜕变。尺寸方面，未来国产新马自达3预计不会有太大变化。
更强大的2.0L自然，高速油耗4.9升，城市6.5升，很省了动力方面，搭载新一代创驰蓝天SKYACTIV-X2.0L发动机，具有SPCCI火花塞控制压燃点火技术，厉害之处在于没有火花塞的前提下也能启动工作，提升发动机效率和燃油效率，最大功率kW，峰值扭矩Nm，相比现款明显提升。同时根据海外曝光的新车参数，高速百公里油耗4.9升，城市油耗仅6.5升，对于一款2.0L排量车型来说，新马自达3的表现抢眼。
好消息是，新一代马自达3继续搭载Skyactiv-G的1.5L发动机，具体参数未知，参考国内在售1.5L车型，最大功率为86kW，峰值扭矩Nm。传统方面，匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。
上市时间：有待官方公布，预计下半年国内方面，全新马自达3预计最快下半年上市，现款昂克赛拉售价区间为11.29-16.29万元，销量主力是1.5L自动舒适型和1.5L自动豪华型三厢版，售价分别为12.39万和13.99万，优惠幅度不到1万，性价比来说确实没有优势。新一代马自达3我们猜测售价也会在11-16万左右区间，不排除比现款稍低。
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