说到轿车，大家会首先想到三厢车，所谓“三厢为轿”，这是一直以来的传统观念。相比三厢，两厢车在国内市场意味着小众，动感和个性是两厢车的标签。这么些年来，关于三厢和两厢之争的话题，可以说是层出不穷。就拿马自达全新昂克赛拉来说，新车来到国内，取消了两厢版，仅有三厢版车型在售。
对此，很多喜欢“两厢”的年轻人坐不住了，没有两厢版的昂克赛拉，还能谈运动吗？今天，我们就来围绕全新昂克赛拉这款车，聊聊两厢三厢那点事。
首先，关于为何马自达没有把两厢版昂克赛拉带到国内，个人认为，这是一种妥协。要知道，在国内市场，同一款车一般都是三厢版更畅销。从我们了解到的情况来看，上一代昂克赛拉就是这样，三厢版的销量占大头。所以，马自达决定主打三厢，也是考虑到销量。
再举个例，和昂克赛拉同级的卡罗拉，在海外市场同样有两厢版，但进入到国内的仅有三厢版。这样的例子还有很多，其说明什么？说明两厢小车在国内仅仅是小部分人的需求。大多数人买车，考虑的是家庭需求，也就是实用性。当然，个人从没认为两厢车不实用，就拿后备箱空间来看，两厢车的拓展性更好。
最后，我想说的是，作为主打运动的马自达，选择义无反顾放弃两厢，这何尝不是一种无奈。我们常说马自达是一个小众品牌，原因在于这个品牌的精髓是运动。而事实证明，主打运动很难有好的销量。或许未来的马自达会有更多的妥协，比如空间、底盘舒适性等。试问，变得更加实用的马自达，你们还喜欢吗？
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