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TUhjnbcbe - 2022/9/6 8:41:00
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凯越这次摩博会一共带来了五款新车以及一台水冷四缸16气门的cc发动机。新款发动机实际排量为cc,可以在转时产生55kw最大功率,在转时输出44牛米最大扭矩,数据方面来看可以说是相当豪华了,对比同级日产四缸CC发动机高出了功率方面只多不少。配备新款发动机的实车预计年摩博会发布备受瞩目的凯越RR也终于发布了,RR由两个版本售价为和刀锋橙版。整备质量方面比街车重了2kg,不过在这个级别依旧是相当轻量化了,动力方面和R街车一样,同为cc直列双缸水冷发动机,发动机也装配了滑动离合器,极速相比R高5%左右极速约为+。跑车版也有新增不少配置,RR新增加Sport模式,官方称百公里加速小于5.3秒。对比街车的话RR的刹车盘由固定碟盘升级为mm浮动碟盘,前减震为倒置压缩/预载阻尼可调减震,减震行程mm,后减震为阻尼预载可调减震,减震行程为mm。轮胎规格也与街车一样使用的是正新前/70/17后/60/17。RR坐高方面比街车版降低了2cm,看来也有向骑行舒适性有所妥协,操控方面还是要等实车看了。这次摩博会凯越一同带来的还有凯越F分为街车版和猪头罩版本,但凯越官方这次发布并没有公布价格,配置方面同R一致今天的发布会凯越同样带来了一直未发布的凯越Rally拉力车,一共有两个版本,分为民用版和竞技版,两台车大约于年一月份左右发布。两台车动力方面保持一致同为单缸油冷发动机,在转时输出40kw最大功率,转时输出42牛米最大扭矩,配置方面两台车同为KYB减震和日清卡钳,整车轻量化的设计使这款Rally民用版的重量仅为kg,竞技版为kg。竞技版的坐高为mm民用版的坐高为mm,民用版的轴距相比竞技版的略短了15mm,竞技版为民用版为,竞技版的离地间隙相比民用版有了不小的提升,竞技版为mm民用版为mm,不过一般玩家的话mm的离地间隙足够玩乐使用了。凯越Xadv车型,整备质量为kg在同级别ADV车型中也是相当轻的一款车型了,看来凯越在减重方面下了不少功夫。动力部分采用的是一台实际排量cc的水冷双缸发动机,可以在转时输出77kw最大功率,0转时输出86牛米的最大扭矩,凯越官方此次并没有透露过多电控相关的数据,也许要等正式发布时会给我们一些意料之外的配置?硬件配置方面X配备了前双碟盘搭配双活塞卡钳,悬挂行程均为-mm,前后减震预载/阻尼可调。凯越此次一同带来的越野车MX为场地车版本,但凯越官方也有透露暂时不准备开发民用版本。动力方面凯越为这台MX配备了一台单缸水冷实际排量为cc的发动机,可以在转时输出25kw的最大功率,在转时输出24牛米的最大扭矩。MX的整备质量仅为kg,悬挂方面前减震行程为mm,后减震行程为mm,坐高为mm。轮胎原厂配备了前80//21后/90/19的越野轮胎并且这次凯越也有透露凯越X在年底也会有所改款,升级将会采用无极同款发动机。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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